宇航员从月球回来还要过海关？50年前文件曝光，还带回太空货物
1969年7月16日，梅里特岛附近的高速公路和海滩上至少100万名观众围观了土星五号火箭拔地而起，火箭一级段2168吨的煤油和液氧在五台F-1发动机的燃烧室內猛烈燃烧，迸发出无比澎湃的动力。阿波罗11号三名宇航员经过航行与成功登月，8天13小时后重新回到地球。
1969年7月24日，尼尔·阿姆斯特朗和伙伴巴兹·奥尔德林和迈克尔·科林斯乘坐阿波罗11号的指令舱降落在夏威夷西南1480公里处的太平洋海面上，美国海军的大黄蜂号航空母舰负责在那里迎接他们。
登月回来还要填海关的表？
不过航母上的人可不敢直接接触他们，接应人员在打开指令舱时，全副武装，身着生化防护服。
在救生筏中，三名宇航员用漂白剂消毒，以免从月球上带回来什么可怕微生物，危害全世界。
登上航母后，他们便住进了一个移动隔离检疫设施（MQF），其实本质上就是一个NASA定制版的拖挂房车。
移动隔离检疫设施（MQF）
科学家对地外生物安全十分敏感，专门为登月计划制定了《地外接触法》，这是NASA在1969-1977年间制定的一系列官方法规的通称。
由于科学家并不知道太空和月球是完全无菌的，他们不希望宇航员带回任何危险的病原体。根据该法律，所有登月航天员的21天检疫过程必须强制执行，直到1977年该法律才撤销。
对于未知，还是要谨慎再谨慎的
回到美国本土后，宇航员们穿着防化服从隔离房车中出来，前往休斯顿进行为期三周21天的隔离。
登月40周年纪念日时，美国海关和边境保护局在其网站上公布了三名阿波罗11号宇航员签署的海关表格。
这引起了美国航天爱好者的热议，这意味着什么？当你从没有人去过的地方回来时，哪怕你从月球回来，你也必须服从官僚，办理海关手续！
美国吃瓜群众开始脑补，根据他们流行的说法，当阿姆斯特朗三人回到美国时，三名宇航员被海关人员拦住，必须通过检查和填写海关表格。不仅如此，他们还要申报带了什么货物回来！
其实经过考证，被海关人员拦住填表这种尴尬事儿并没有发生。
宇航员们在返回时没有被任何海关文件所困扰。
当然，美国海关和边境保护局的海关表格是真实的，但它更多的是一个恶作剧，而不是海关拦截宇航员，非要先把文件签了再说。
这张表格由夏威夷海关部门的地区主管开具，尽管表格上填写的地点是檀香山机场，但其实是三名宇航员从休斯顿隔离设施出来后，八月份在NASA总部补签的。
在表格上，三名宇航员把佛罗里达州的肯尼迪角列为他们的出发点，并提到他们曾在月球停留，月球岩石和月球尘埃是他们带回来的太空货物。阿波罗11号的宇航员开玩笑地填写了的海关表格。
对于受众多关注的首批登月宇航员，填海关的表单只是闹着玩；但当航天技术发展到人人都能去太空旅行的那天，专门的太空海关必然会建立。
近些年的美国宇航员依然要过海关
虽然最近些年的美国宇航员去不了月球了，但他们太空飞行时，过海关却是一个常规程序。
2011年亚特兰蒂斯号航天飞机完成最后一次飞行任务后，他们只能用俄罗斯航天局的联盟号飞船前往国际空间站，先要过俄罗斯的海关，在俄罗斯航天基地进行任务训练。
然后再过哈萨克斯坦的海关，前往拜科努尔发射场乘坐飞船，回程还要再途经哈萨克斯坦和俄罗斯。登月时的阿姆斯特朗，绝对想不到四十来年后的美国宇航员去太空，填的海关文件比他去月球还多！
不过今天中午，空叉的载人龙飞船成功与国际空间站对接，这次商业飞行搭载四名宇航员。
时隔9年，美国终于恢复了自己的载人航天发射能力；如果SpaceX这两年发挥稳定的话，俄罗斯就再也收不到NASA的船票钱了。
龙飞船与空间站对接
要知道今年，俄罗斯已经把票价开到了9000万刀一张！
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