霞山海关战“疫”群英谱
来源：湛江日报-湛江新闻网在湛江，有这样一群海关人，他们坚守战“疫”一线，用道道口罩压痕和浸透制服的汗水，筑起粤西国门守护人民生命安全的钢铁长城。其中，廖文胜、戴六寿、李孝松、陈晓红四名海关关员获评“全国海关系统抗击新冠肺炎疫情先进个人”，戴六寿所在的查验一科获评“广东省抗击新冠肺炎疫情先进集体”。
敬畏生命 赤诚护佑的“好大夫”
8年的门诊医生、22年的海关保健中心副主任医师，廖文胜是医疗战线名副其实的“老兵”，也是一名守护人民生命安全的大夫。
随着秋冬季节的来临，有发热和其他呼吸道症状的口岸出入境人员数量开始增加，口岸疫情防控迎来了防范流感、人禽流感、登革热等多重传染病叠加输入的难题。
新冠肺炎外显症状与普通感冒非常类似，必须通过采样送检才能精准排查。工作量增大了，廖文胜却从不抱怨。
11月7日20时，来自印度尼西亚的某轮突然向海关报告：一名船员出现发热症状。
原来，霞山海关于两天前完成了对该轮的登临检疫作业，判定没有疫情风险，因此，船员一开始发热时并没有引起重视。
“不要紧张，问题不大，咱们一个一个来。”廖文胜轻声安抚船员的情绪，一丝不苟地组织对全船开展排查，采集样本迅速送实验室检验新冠、登革热、疟疾等传染病项目。然而，只有一起作业的关员才知道，上船前，平日里一贯和气的廖医生分外严肃地对他们提出了要求：“杜绝任何侥幸心理，坚决不能出现假阴性，不能漏检一个！”
11月8日，实验室反馈，该名发热船员患的是乙型流感，其他各项检查结果均为阴性，大家终于松了一口气。
不负重托 山河无恙的“守护者”
口岸疫情防控进入常态化阶段，在湛江港码头，霞山海关查验一科科长戴六寿经常要一天之内跑两三个泊位，凡是高风险船舶，他必定一马当先带班登临，连续工作五六个小时的事情时有发生。
对他来说，最难的不是口岸防疫工作的压力，而是有时要将眼泪流在心里。
10月15日，是戴六寿妻子的预产期，也是湛江口岸外防输入最吃紧的阶段——自8月起，他们已经连续在5艘国际航行船舶上检出入境船员阳性病例11例。后续处置工作，处处都是难题：
要强化染疫船舶在港期间监管、严格做好终末消毒，同时还要最大限度保障港口正常运转秩序；要科学开展卸货作业支持企业复工复产，同时还要严格防范其他工人染疫风险……
疫情防控成果来之不易，必须全力守护！戴六寿加班加点牵头制定每一艘涉疫船舶的终末消毒方案，针对不同船舶具体情况制定“专船专案”，坚决防止疫情扩大，一个方案改上三四次，已经是家常便饭。
10月15日，妻子临盆当天，宝宝呱呱坠地，他确认了母女平安便匆匆赶回办公室加班；10月16日，他风尘仆仆赶回医院，想要抱一抱可爱的宝宝，却想到自己刚转运了发热船员，连病房都不敢进……
在戴六寿的带领下，霞山海关查验一科荣获“广东省抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号：全员连续10个月接力奋战在外防输入一线，累计加班3000多个小时，检疫监管进出境船舶900余艘次、进出境船员1.8万余人次，查发境外输入新冠肺炎阳性病例11例……
这一串数字，是坚守巍巍粤西国门的“防疫卫士”们不辱使命、战之必胜的英雄注脚。
松柏之志 慎终如始的“好师傅”
10月1日，国庆佳节。
10时，霞山海关监管二科副科长李孝松带班对来自马来西亚的“海洋狮子”轮开展登临检疫，验核船员健康申明卡、两道体温监测和医学巡查均未发现异常。
看似一切正常，但是，细致入微的李孝松在检查船舶航行记录时发现，该轮曾于两个月前在某港口有4名船员下船，并停留了28天。
“不能放过任何蛛丝马迹！”面对至今还未被研究清楚的新型冠状病毒，不要拘泥于已知标准，要把情况想得复杂一些，对不符合常规的情况，哪怕只有一点点疑问，也要多问几个为什么。
——这是李孝松从事卫检工作20多年的经验之谈。
他当场要求再次详细检查船舶航行记录，抽丝剥茧、认真询问船长相关细节，得知当时曾有4名船员因新冠病毒检测阳性，被转运至地方医院治疗。
根据疫情防控要求，船方只需向海关申报14日内船员上下船情况，因此并未提前报备此事。
该轮存在较高疫情风险！李孝松当场作出判断，经霞山海关疫情防控指挥部研判，决定对全部船员采样送检，最终一名船员被确诊为新冠肺炎无症状感染者。
这也是湛江口岸首个经现场主动排查发现的新冠确诊病例。
湛江港是船员进出密集的海港口岸，李孝松总结了“一优先、二合作、三提前、四消毒”的“一二三四”工作法并迅速推广，有效提高了无症状感染者的查发率。
2020年4月，“孝松工作室”正式成立，着力破解一线卫生检疫专业人才紧缺问题。今年以来，“孝松工作室”培训一线关员300余人次，开展疫情防控专项技能比武、培训20余次，实操演练8场，有力提升了一线队伍实战能力。
结束漂泊 国门守望的“巾帼红”
又是一个加班日。
9月27日，周日，陈晓红和同事们穿着防护服再次来到湛江港401码头。靠泊在岸边的巴拿马籍“鑫鸿”轮有3名申请换班入境的中国船员，新冠病毒核酸检测均为阳性，需要立即对全船开展排查。
船上有12名中国籍船员，最早的自去年8月登轮，至今年9月已在海上漂泊了近400个日夜。
当前，越来越多的境外国家封闭港口、禁止船员换班，在此之前，他们已经连续在几个港口吃了“闭门羹”。
陈晓红和同事们心中分外沉重：“鑫鸿”轮上有12个中国籍船员，经全员采样送检，最终有7人检测为新冠病毒核酸阳性。海上孤立无援，船上没有可靠医疗手段，如果不是及时在这里被检测出来，一旦转为重症，后果不堪设想。
听着一声声熟悉的感激，看着一张张满是泪痕的脸庞，陈晓红的眼圈瞬间就红了。“别怕，病好了就能回家了！”
作为疫情防控以来湛江关区登临检疫次数最多的人，陈晓红累计登临船舶110余艘次，承担了关区近三成的采样工作，参与了500余名入境人员、阳性船员转运移交。
最忙碌的时候，她创下了连续值守21个夜班的记录。
令她欣慰的是，多名隔离治疗的病人已经康复出院，越来越多的同胞结束了漂泊，平安健康地回到了祖国的大江南北，回到了亲人的身边，回到了他们扬帆起航的故乡。
“绝不放弃一个人！”这是陈晓红对自己的要求，也是她对每一个船员的承诺。
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