新春走基层 | 国门之下，铁路线上
凌晨2点，在二连浩特国门附近的铁路口岸前置卫生检疫岗，洪亮的汽笛声传进值班岗楼，虽然刚休息没多久，二连海关铁路监管三科鲍振阳和同事马上起身穿戴好防护，拿上对讲机、手电筒和其他作业工具，向刚刚停靠的入境列车走去。寒潮刚刚过去，凌晨的二连浩特气温依然接近零下三十度，刚走不远，鲍振阳的头发和眉毛上就已经结了一层霜。在铁路沿线去往列车驾驶室的小路上，早些时间下过的雪已经踩成了冰，行走十分困难。
大约走了200多米，来到列车的驾驶室下，司机将健康申明卡等证件伸出窗外，鲍振阳用准备好的拾物夹将证件传递过来完成收验工作。
图为：鲍振阳(左）与同事在铁路口岸前置卫生检疫岗收验列车司机健康申报信息
“这个岗位很‘锻炼身体’，列车平均一小时一列，多的时候一小时三四列，而且车头停得比较远，一个来回就五六百米，在这上班的同事每天步数都轻松破万。”鲍振阳笑着向我们介绍。
为了做好疫情期间铁路口岸司乘人员的闭环管理工作，二连海关在铁路口岸设置前置卫生检疫岗，24小时不间断开展卫生检疫工作。在边检部门封闭驾驶室后，现场关员利用拾物夹，通过“不接触”的方式，传递收验司乘人员的健康申明卡及验核其他证件。
鲍振阳告诉我们，通过这样的方式，实现了“司乘人员不下车，工作人员不登车”的作业模式，一方面减少了跨境列车司机与外界的接触，让司机在国内停留的数个小时内不与外界接触；另一方面避免了跨境列车司机与海关、边检工作人员的直接接触，最大程度降低了交叉感染的风险。
身为一名卫生检疫专业的关员，鲍振阳不仅出色完成岗位上的各项工作，同时靠着扎实的理论功底和丰富的实战经验，成为卫生检疫方面的骨干力量，承担起口岸疫情防控中很多重要工作。
“晚上的时候这个岗位会更辛苦一些，从晚上10点接班到早上8点交班，一宿基本没法休息。所以为了大家的身体健康着想，我们在排班的时候都尽量安排年轻的男同志值夜班，让女同志和老同志都能好好休息。”鲍振阳说。
说到春节，刚脱完防护的鲍振阳一边对手消毒一边说：“这个春节不打算回老家了，二连铁路口岸全年不闭关，年三十晚上也是有列车进出境的，这个岗位离不了人，再加上现在是特殊时期，口岸更需要有人留下来坚守。作为经过‘火线入党’的党员，这个时候我要顶起这份责任，不能辜负宣誓时的那面党旗和戴在胸前的党徽。前天和父母也通过电话，他们表示很理解，也鼓励我坚守岗位，通完电话觉得心里很暖，感觉背后有了强大的依靠。”
春节的团圆是每一名中华儿女都最为看重的，但是作为海关关员，防范疫情输入责无旁贷，“舍小家，为大家”更是他们义无反顾的选择。
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