全球数字外贸网 发表于 2021-2-2 09:44:56

船公司额外支付港口停靠费

除了港口拥堵，空集装箱拥堵一直是世界主要港口的问题，承运人仅限于其订约的集装箱交换以恢复时间表，例如，如果一艘船有2000的进口集装箱，并且只允许进行2500的集装箱交换，那么最终只能输出500箱。除非为了增加出口而进行额外的服务，否则集装箱拥堵将不可避免，为减轻该问题，目前已有澳大利亚航运成员正支付额外的船舶和额外的港口停靠费。世界集装箱指数本周下跌1.7％，但同比增长204.4％
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