未来的物流模式？
三个必须具备的条件:第一：有一个成熟网络平台
第二：有一个与成熟网络平台的物流系统
第三：线下物流公司积极加入.
发财的机会来自于,做网络平台和万能物流系统,你会说做这个多难啊!说赚钱你会认为是骗人的.那还有第二个赚钱的机会,就是最早入驻网站的货代公司与个人.
就好好比2003年的淘宝网站,也许10年后你就是今天做淘宝最好的物流公司,现在了解并加入.
先说建立一个成熟网络平台,我相信这个在以后的五年,十年必然会有.因为在中国有这样一个类似的案例,那就是淘宝.
淘宝现在这么火,如果你在15年前跟人家说淘宝可以赚钱,赚大钱.人家会说你的疯子.
我现在跟人家说,人家就认为我是疯子.我不介意.
我看到今年出现的网络平台,有很多中国船期网,宁波航运运价中心,环球海运费,航线商城,锦程网,国际海运网.
这些我目前还没有看到好的盈利模式,这些网站可能都是炮灰,也许他们就是淘宝以前的对手在黑夜中死去.
做这样一个网站,谁来玩?
最先玩的一定是同行,货代公司,如我在广州的货代公司有几个柜子在上海出.第二个可能性就是那些出的货不多,价值不高的中小客户.
做这样一个网站,不是推广问题,也不是要多高深的物流学知识,做到一点就可以,让人家相信.让来玩的人可以深信这个平台是有保障的.
诚信.
切入点在哪里?
我认为一个好的物流平台不是一个人或一个公司把所有事做完,而是让吊丝来加入.从而去默化既得利者影响至加入,退出,输.或者再创建立一个自己的平台如京东,当当.
如果你连这些都不知道,那么你投钱做网络+物流的模式,那还不如把钱丢到珠江.
丢在珠江还可以看到钱是怎么样消失的.
第二步一个万能的物流系统.好像听到菜鸟的什么智能系统,所以人都吓到.
系统不是说你做得越贵越好,如是那样马云不会说要用十年了.
我相信先做一个简单的系统去试用,一步一步慢慢增加或完善才最好.
如果菜鸟是美军,我希望有菜鸟一样的公司出现.
对于网站技术我是白痴,我不懂,我不多说了.
第三步传统物流公司要转型.
大的一点公司肯定是行动最迟钝的,中小公司现在能生存的公司如果利用网络平台打出了自己品牌,那么就会变成大的庄家就会变成批发商,有品牌的公司就会成会超市场.市场的特点多,种类复杂.所以要建立品牌的公司必定是什么都做的公司,有国际快递,空运,海运.
利用网络与系统,那样就会重市场,轻业务.现在二三个操作的工作,以后一个操作就要可以搞定还有时间喝茶.
其实我知道货代代理,就是一个做不大的行业,代理二个字让它出生就营养不良.所以加强产业链是必需的,要多做一些,不管是空运还是海运,只有有装箱单就立马可以相关的价格与服务.
要做一个长的产业链:这边的仓库,拖车,报关,海运订仓,目的港口的清关服务.针对某一个或几个港口.这样货代在广州有好几家,生意非常好.仓库小的一二千平方,大的一二万平方.
这样的货代如果有品牌打响了,那就可以在市场随时随地扫货了.
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