荆州综合保税区设计图出炉
荆州综合保税区本次规划范围为1.6平方公里，重点探索以贸易便利化为主要内容的制度创新，主要开展保税加工、保税物流、保税服务等业务。▼保税区交通系统
卡口：
临近主干道布置，并能较方便地接驳高速路，货运通道，避免货运车辆对城市交通造成不利影响。进入主卡口的右侧用地宜布置停车场，方便入区卡口检验时，缓解高峰时段的排队等候现象。保税区内主卡口与副卡口应保持一定距离。参考国内其他已封关的综合保税区的经验，一定的规划范围内一般设置1个—2个货运卡口，形成一主一辅的联合运作模式。
▼保税区功能组成
保税区功能组成
形成以公共服务、查验为依托，形成保税加工、保税物流、保税服务为主要功能的综合保税区。从综合保税区起步区入手，逐步扩大到批复区域乃至整个保税区，对未来保税区整体的用地布局进行优化，为保税区相关规划以及荆州市开发区城市空间的拓展提供思路和依据。
▼保税区产业策略
在保税区绩效评价及设立指标体系的指引下，规划基于“符合海关特殊监管区域入区项目指引产业基础较好，能够较快形成聚集；产业链较长，能够带动周边区域发展”三个方面的原则，对综合保税区内的保税加工、保税物流和保税服务功能进行产业筛选，明确综合保税区外直接联动区的产业类型。
▼保税区产业策略
产业为核，突出特色
结合荆州市现有产业模式，以石油装备、机电设备、汽车零部件、食品（粮食）加工等制造、加工产业为核心，打通上下游产业，形成完整可循环的产业链条。
通过“园区共享”的方式将保税理念融入到产业发展中去，实现“城市、人、产业“的融合。
规划设计方案
▼周边交通分析
基地周边分布多条快速路及城市主干路，东侧有沿江大道，西侧为农技路，北侧为宝莲路，南侧为兴业路。基地西侧临近长江，5公里内分布3个港口，其中木沉渊港距基地仅1KM。机场、火车站及高速路口均分布在基地东侧，大约在车程半个小时范围以内。
▼用地条件
荆州保税区总用地面积约1626105.30㎡（2439.16亩），被九线渠分为东、西两个部分。渠东用地约548705.66㎡（823.06亩），渠西约987997.97㎡（1482.00亩），九线渠面积69082.26㎡（103.62亩），代征城市道路（兴业路）面积20319.40㎡（30.48亩）。
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