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精英网中国船务培训课程皆在为提高广大报关人员的业务水平、脱离简单低薪的报关工作，从事专业技术岗位，为企业船务贡献自己的技能。本中国船务课程起始于2014年1月，由中国外贸精英网创始人果子唯一创办。
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7 z" X b7 H7 o
中国外贸精英网成立于2003年，是国内首批报关员业务交流社区，十三年来致力于培养报关行业人才、提升报关人员技术水平，在国内开展了报关从业人员系列培训课程。通过引入最富有经验的报关行业专家担任讲师，把一个报关员从新手培养成一个优秀的关务人员。截止目前，已开通的课程有：# h; u& M3 v5 x: q0 {8 C
4 C5 D7 ^ p4 M; t8 { c——中国首家开展报关员网络辅导，自2003年至今
1 m: I* ]( ~3 ?# M——中国首家开展报检员网络辅导，自2003年至今7 I9 m) W! r( M9 h( m# s n
——中国首家开展报关员岗前业务培训，自2011年至今7 L, {- m6 n0 z7 V
——中国首家开展预归类师网络辅导，自2012年至今" q* u4 A; o& m" f, a" m
——中国首家开展报关员职业发展系列公开课，自2013年至今
* ?- m g% K$ j* h % v! p* J( a0 E6 S3 V
你认为中国外贸精英网是一个培训机构？其实你错了！外贸精英网的培训业务是为了给自己的集团输送优质合作伙伴和员工的基础，只有这样才能使得团队的思想、意识和能力保持一致地优秀。我们甚至固执地拒绝不拥有先进思想的人加入我们的业务团队。在业务方面，精英网：' f S7 J R6 M; b5 h
; @2 y, d( t4 g2 M/ `4 w——拥有全国四家报关协会授权的专业预归类服务单位，分布在北京、深圳、东莞, n4 }- r9 D7 Z4 q3 k0 j9 [
——拥有二十一名专业预归类师，组成了化工、纺织、材料、机电、杂项五个专业归类小组% Q" ^6 V; l" u
——拥有十六家分公司和八家办事处，分布在北京、上海、南昌、长沙等关区
+ X' w ], S* d, _! }
' M% u z0 Y3 V/ P7 b2 M4 B( k所以，精英网的系列课程是由庞大业务团队的专业支撑，不是只有理论教师授课的鸡肋课程。所有课程均有大量业务实操案例，完全贴合企业需求、“学完即上岗”已经成为现实。除了集团内部消化优秀学员外，精英网的课程体系已经吸引了国内很多报关企业，他们纷纷招收精英网学员并培养其成为公司骨干成员，很多人目前在企业担任主管、经理岗位。他们包括：/ p; S; s3 W6 P
0 L" Y; P3 }! E# w——北京翰飞扬技术咨询服务有限公司（预归类企业）( y5 H: S- [1 V
——广东汕头报关服务公司（预归类企业）; g9 ^6 f; P5 Q" q
——深圳市领力投资发展有限公司（预归类企业）. ~+ Z$ H! n& P. ^8 X6 F7 F
——东莞日正国际货运代理有限公司（预归类企业）* K/ c4 }1 b$ ^5 g+ N T
——广东省云通关信息技术有限公司
* ]: ^6 Z8 s( r9 @' {, L: |——深圳市华商联报关报检有限公司（AA类企业）
5 A( J6 Z, @6 B! j4 }7 R$ e& q——深圳市润圣达国际物流有限公司（AA类企业）
/ M1 Y. Y9 Z0 z \0 W4 C——深圳一达通供应链有限公司（阿里巴巴旗下企业）
7 A4 `# h. Q* y5 Z* q% {——上海前锦国际货运有限公司（AA类企业）# `% i8 f' m6 c3 f
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; }9 g! a) [6 h- |. _ B
( a* z8 r2 U5 F4 [0 V; t7 O视频：详解船务技术的专业性、学习你从不了解的船务知识- \' ^! P2 I, s5 g! X
全部为主讲老师的公开课视频
/ B7 y; C! {* B& i' L8 ~$ ]7 _ @, M' E4 w' ~/ Y7 z
船务课程-（企业船务），左老师主讲
+ [. s) ]" d7 x. D8 E; i) Q- W+ K. V. }- G
8 D5 m& O( J& Q/ c船务课程-（货代模块），李老师主讲
2 Z/ w |7 H5 x, u5 d5 F( F2 Q. ]) u$ |) D3 G s
船务课程-（船公司模块），张老师主讲
$ ?' ]9 V& w( f: H g) }6 x- `: s& }% C/ T1 ~- v. s% D3 P* t9 ?
/ t! b! X O7 m9 t N8 `船务人员是神马？这是一个学报关的你根本不知道的高大上岗位
+ W B: U. g' T2 a% n( l" M! V( J G8 |5 u
如果有人告诉你，做报关员就是去报关行、货代公司、物流公司，跑现场海关递单、交税、查验。那么我告诉你，你就被骗了。做报关不止有苦逼的工作，今天，我们给大家带来了一个技术岗位——船务人员课程。 E+ M$ B- W, \$ T! e1 a
/ P7 y5 S2 y; p& B/ C& `
精英网船务人员课程，是中国唯一的培养综合性船务人才的课程，学好船务课程，可以让你尽快摆脱普通递单制单的基础工作，走入报关的高大上岗位>>《解密你不了解的报关员——船务岗位》' @* I9 p, h$ [# o8 Q! x
# J: w6 I& w- @! n" \9 F6 }
赠送一份归类意见书（价值1000元）- F! |7 O: y# ^+ o; A, I/ X
我们作为预归类服务单位，不仅教你归类，还要全程扶持您的报关工作
4 f U1 a0 Y+ _4 |' ]: M1 ?- C! k, j% Y2 ?! O( r
中国外贸精英网所属北京翰飞扬技术咨询服务有限公司，是经中国报关协会批准的全国进出口商品预归类服务单位，有权出具海关认可的《进出口商品预归类意见书》，此意见书基本服务国内均价为1000元，赠送一份归类意见书就是白送1000元。当你的工作单位有疑难商品归类问题，就可以利用此特权向精英网申请归类意见书，帮助企业解决燃眉之急。
0 |4 \( G6 { e& y. b G$ J# ]& ]0 ]& i
小李是一家报关行的新手报关员，刚上班没几天公司就碰到了个棘手的问题。一个非常复杂的功能机组需要报关，但因为货值太高、风险大，公司没人接的了，客户企业又不会归类，老板怕丢掉客户急得团团转。这时，小李突然想起来一件事，马上找老板请缨：“BOSS，我可以帮公司免费申请一次价值1000元的专业预归类服务，这样我们的产品就可以顺利进口了……”原来，小李参加了中国外贸精英网的报关水平测试辅导，精英网的合作伙伴是中国报关协会认证的预归类服务单位，为每个学员赠送1-2次的预归类专业服务，要知道，每次预归类收费都要1000元。
3 U& b7 H: r+ O后来，在公司最紧要的时候，作为新手的小李顺利解决了进口问题，给公司立下大功一次，很快就得到了老板重用。
! `8 c* b0 v, Z' x+ Y% b* F$ k& y% i( k2 G, ?6 [$ _" K( u& f
船务课程师资力量
( [( e0 ?- g3 M5 w超级豪华团队参与授课
" k# y% b2 w6 @% `8 b& C1 _
0 N# C, F: f% H) d! q) q企业船务模块
& K' Z. C+ K# s
' f" }) W; t {! Z5 o2 x主讲：左老师
0 c* B8 Y* D7 o>江苏太仓大型进出口企业船务主管
; o8 i5 t# r5 e' D4 J( n) r>中国外贸精英网高级讲师
0 v4 Z3 `9 k3 x3 j* ?' k+ L; F------------------------------
7 `6 a, h. O! B货代公司模块3 j9 i$ ~" {6 L. p0 \
2 ^; Q: ^" Y: k0 ?! D$ i
主讲：李老师6 `5 E. n. n+ D
>广州某日资货代公司操作主管# b4 X0 p- u* @9 m
>中国外贸精英网高级讲师: ` R+ D6 K' F: g2 _" X
>精英网预归类专家组成员: b; S) {! Z' V: P( _
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5 {0 u) v1 e2 G* n9 N; h% N- l8 m2 P船公司模块
% ]7 o$ I" c3 Q7 L. G! w* r& L, }! j; E; s9 p* b7 C! A
主讲：王老师- `! Y6 V! j8 r% n
>太仓船务公司航线经理. P8 j4 i- l+ l' J' o3 m
>十年船公司管理经验# j% ~6 K3 `6 c" E- I
8 W5 q9 q& R, C. o* G# f0 W船务课程内容
" E* C; f0 i* T! z; R0 p+ B1 w* R. U中国最权威的船务课程，覆盖出口物流全流程$ a; h6 r: }8 R; m( f9 D+ B
/ E( N2 ^' }1 {7 Q. t# `% l/ g
本课程全部实际操作、全部实际案例、全部快速上手，最低保障30课时。老师将以实际学员接受程度动态调整课程进度，包含实际操作讨论，课时不设上限！！$ o& s$ J4 T' z7 M5 X* a
+ e- `+ m+ Q; H: W* U4 b' A$ i% h6 O海运出口部分0 J; w; G6 |4 T0 `4 I& R) J. k
$ h+ S$ P$ p4 w, W# F ?, a& r
1.船务基本知识：
6 w8 [+ W# [2 D) g* l' k" I! Q1.1.制造类企业进出口流程（进口原料、设备，出口成品，物流链条）, r# K# J u" `2 m
1.2.企业组织架构
& D( x/ ]8 T( N+ i1.3.企业系统概述
$ J% R& i+ U$ K$ s0 C0 W1.4.报关+外语=高薪
F d7 E V- I; c( r. P1.5.归类的重要性，先确定归类，再签合同5 N* ~4 m# b. a, p+ B
1.6.归类错误带来的风险
8 B4 c$ G6 r7 c$ ?
; Y+ q9 n# B! U$ p2 L2.签订对外贸易合同
8 t8 N2 C+ ^% p% I4 |3 O1 W5 J2.1.合同对企业意味着什么？（成交方式，结汇方式，双方义务）7 k, Y! A" n& t# ^3 F
2.2.对报关的重要性. f4 S1 l# ?* h$ m& P) l. A
2.3.签订合同的其他注意点（注意：品牌）& ]; b P7 z/ A- t) f# Y, _
2.4.贸易条款——国际贸易术语+ D4 S6 p6 |# o1 z3 F$ E
2.5.支付方式
5 f x7 z0 U0 c+ j+ A0 w8 N! k2.6.保险 j5 X6 C4 B' R; C- v* r, [
2.7.签订合同的其他注意点（对货代） n2 X* k8 ~( B- q
) L/ V' C' V, x+ s
3.装货环节
5 F2 p- V- m- S: }3.1.备货、出货
5 T! d: v( X1 Z% p i6 m3 _/ Z3.2.仓库管理) u) C l& W1 y8 e5 {) b
3.2.1主要原料，辅料，包材，成品：分别建库，明显区别，先进先出
& g) E" w x9 b* p& M( _* R3.2.2见单发料，账料一致3 c# W' U" }9 V& J8 C
3.3.货物包装、装箱7 z" j( A1 G9 d$ q7 p, B. Z
3.3.1基本的包材，包装方式，装箱方式，卸货方式/ g: G; f" s5 D# s# k
3.3.2如何计算一个集装箱的最大容量？尽量COST DOWN
0 J$ }8 w3 }3 b8 ~ S( t4 R* ~3.4.IPPC,唛头
3 p O5 a1 b' K, R3.4.1.各种不同类型的集装箱
$ E5 u6 h& Y# n9 r) _6 y. S5 z3.4.2.集装箱构造及标记
( T A% N9 \1 Y
" v; D' }1 ^ e& }9 @( C0 Y4.选择货代公司的技巧
- I7 L- ]$ F; M. v% T4.1.如何选择合适的货代
3 w7 b" j+ ?* A, Y& _& J7 e9 |7 j4.2.CIF订舱流程，注意事项
7 h) O1 Z* g/ i% c4.3.FOB如订舱流程，注意事项
( B! j4 u: i6 S' g( M3 d
' e, I- ?- x+ Z- ?; G5.航线、港口、集卡
4 N4 ~# z, q8 m7 f( Q, t; I- s3 w5 C5.1.班轮运输、租船运输介绍; z" J, _2 V1 f# i4 o% B( p
5.1.1.航线、港口介绍
9 Z4 n) i* s( y6 b* `0 Y/ K5.1.2.如何查船期（考虑驳船船期）. T' F( P# R- u. Q8 m$ ]3 @
5.1.3.海运费和海运附加费; F7 a9 m( N* j$ g
5.1.4.向船公司订舱
/ S5 ] h6 C+ y0 P5.1.5.如何看懂SO
; q0 W8 ^ E- P' I/ O, Y5.2.集卡与陆运1 k( a0 y: k5 }/ u+ c
5.2.1.各种吨车介绍
1 h. c" F+ k. @$ t5.2.2.2轴车及3轴车介绍
4 N6 s/ W# B7 o9 S+ T5 g5.2.3.特种车（矮板车等）介绍
, d# U9 V* Y' A/ k0 d5.2.4.安排拖车需要注意的问题，突发状况对应
G0 v# w/ o, Y4 [3 r5 `0 i* }6 R6 A: A- ? e
6.企业发货准备流程
2 y* H! ], u) I6.1.报关前需确认的基本信息：海关、商检证书有效期，是否无纸化! S# X7 `. y% |/ m9 Y! u
6.2.报关金额，第三方认证7 |& M+ G' x! i& ^! G3 \4 a& s
6.3.报关基本单证，特殊单证
2 ]* ]9 l$ i4 [6.4.产地证的申请与准备: h; y2 M1 B* ]! s0 X- e
" P- ?$ R4 f2 I+ g9 b
7.报关流程: i' I% z$ |! G, N5 g* b
7.1.先报检，后报关8 ~4 ^6 p+ i9 q
7.2.出口报关流程# O& f" C) z+ v0 L& ^/ C
7.3.船公司—驳船公司—报关行—海关的协调联动（预配舱单）
9 H& q9 \9 Q6 P9 U$ z* I4 f2 d* U8 K
8.提单的注意事项
7 [! i$ h' g7 F; j' X' t8 @/ b- C8.1.怎样看懂海运提单) c! d; y$ G1 m7 ~ P L X
8.2.Waybill和Bill of Lading的区别
4 H( |* Y0 d0 L# ^3 [6 w! ?: U8.3.提单背面条款, o8 a. H2 M! r: C; _
8.4.发Pre-Alert要注意的问题
E: v7 M- h/ Q6 P4 b
& {8 h$ X9 W: e; r9.船代、船公司操作流程% a, b4 M3 T& z' B f/ D9 c) y: s
9.1.出口各类单证的名称和定义
1 s% q, b! ^, y9.1.1配舱回单（十联单，场站收据 SO）订舱提箱确认单0 j$ G, U' l% R O- G
9.1.2设备交接单 装箱单 铅封
) g t; k, S2 E. G3 K9.1.3码头提箱预约缴费6 a. A: d" B7 A' m4 E
9.1.4出口集装箱的操作流程（海关舱单处理）& e+ [" D- i0 o
9.1.5出口本港箱 中转箱
? N1 ~' |% b& Q9.2.注意事项4 n+ f4 l( F/ Y! C7 M# J0 Y
9.2.1.危险品申报的单证
/ ~: G/ V; t! p' }9.2.2.危险品申报流程, l+ {9 o& {2 C2 U
9.2.3.出口货代申报 船代申报8 N8 p3 d) `' [4 e0 F/ j
9.2.4.集装箱进港后 码头基本流程
, r# r) b# J8 \- h6 |2 p e0 r9.2.5.理货公司出具理货数据
: a5 B) j; H9 Y. p2 h6 V. J" k x/ \3 ^8 [
10.特殊疑难问题处理( _# Y" Y0 j. I. o
10.1.企业疑难处理" ^: y/ J6 N; V: R3 G/ U5 q3 g% B
10.1.2.涉及两家出口企业的操作模式) I R- T1 u. K3 C
10.1.3..装箱的特殊情况( v6 X9 n6 ?; f
10.1.4.单证的特殊情况( q% K1 B) \5 f+ M
10.2.货代疑难处理
) u: ^+ s @8 n10.2.1.海运出口其他需注意事项; }3 G; n- @2 i0 l3 ?* [; {% k
10.2.2.突发状况及处理办法
0 g7 ?* J( Y W9 e7 N5 _8 v; l' b" b10.2.2.1.甩箱" D0 k7 u+ Z: O( j1 h! k1 n9 r
10.2.2.2.退关货
5 m$ ~$ P7 k9 o: ]2 k3 t' f10.2.2.3.国外退货
/ F" t% a5 d* _# G/ V# H5 @10.2.2.4.海运事故及索偿
[4 N$ f: j; z: r, L6 I1 K4 y% q' |; N) }0 T$ y
11.信用证实操
7 g% U& w5 Q& O# B% x# e% D11.1.信用证有什么好处？
$ ?) A' E( T! u$ A) ^, s( ~/ M11.2.如何操作信用证, F& P* S$ ^; {" |5 l- \# `
11.3.信用证与提单
0 Y1 V& ]7 n1 e. z7 {' v) V: i% O# z5 f8 Q0 w
空运、铁路出口部分
5 D0 ~7 A1 C! n' i& m4 l I. J) l. f1 A+ q w
12.空运、铁路操作流程8 h& A; I" l% r+ \* E
12.1.企业，空运和铁路出口/ E( [; ^5 r- B8 b( s
12.1.1.空运出口注意点
4 K, b' X, U& I) C4 T; q5 ~12.1.2.铁路出口注意点9 k: E2 y' k9 _& B
12.2.货代，空运、航线、货运、拖车5 s# ~3 @, m4 o6 U k
12.2.1.空运航线介绍+ c5 ~& X7 G; j9 O% o$ l* j
12.2.2.IATA代码
: J& E' [ I: _& {$ X12.2.3.空运费计算
+ u) J! u* B' S1 ?12.2.4.订舱、安排拖车、报关出口
- A, D0 I; Y, q" L) S: r12.2.5.怎样看懂空运提单
2 x& M C2 R. s) P8 ]12.2.6.提单背面条款
( c, i- c0 C4 z0 H* o, R$ c+ G% n6 K% b& ~' a' ~: B) F5 s
海运进口部分3 N3 Y7 Q S+ e, x* z& D
1 N+ t' ~% r8 C# ^; j13.企业进口的准备工作,如何克服时差、文化差异有效的与发货方沟通
/ ^ j9 Y1 ?- ]) `! u3 G4 F# N" S13.1.设备进口前，与国外签订合同时的注意点
) p6 m* s3 v* Q9 j q R0 P4 e13.1.1.成交方式，贸易方式
& K* i4 [, ^: f5 Y1 z, M; E: e13.1.2.如何有效的与发货方沟通& z- T a- o! y" A! P8 r
13.2.设备进口前需要确认的事项. s9 Z5 \9 m; p: L" n$ i6 u) k; c
13.2.1.超高超长超重设备包装要求、选用哪种集装箱
8 {+ X+ Z U ?6 t2 K) D0 N. D9 o13.2.2.航线确定（是否中转香港？）+ u/ l$ Z0 U5 g# ?
13.2.3.留意香港战略物品监管介绍: W6 e# ^) w- U" K7 j( `
13.2.4.设备预归类，是否有监管条件？
" @8 |8 g* {+ s9 c$ I6 B% A' X3 I13.2.5.O证办理及国际招标
; e P" e. E g2 |4 P v13.2.6.原产地证优惠，直接运输条件% @/ H1 b% B: p
13.3.报关资料准备
! P8 T# |2 o: _ H6 K- l13.3.1.换单手续准备（正本提单/电放提单）
1 |# S8 T* ]4 P; n13.3.2.船公司各种费用
Z8 V0 K* H& u6 \- s) G `13.3.3.船到后，到货通知! P% g/ z' ~+ T! ~' h+ H, X6 x. [
13.3.4.报检流程; c/ U+ K% F: d1 p8 c; H$ [
13.3.5.报关流程
0 H; w9 p$ q1 E+ ]13.4.海关相关问题" v; e5 T% x& ^* r# E% ?' T$ F
13.4.1.海关核归类对应
4 j2 u, M/ o! t1 f1 c5 @13.4.2.海关审价对应5 s" {8 [% B- i6 Y6 @- _
13.4.3.海关查货对应" F9 r K) W# D) d
13.4.4.交税方式（出税单/网付）! A, V$ d1 W: Q( w3 s9 }* T
13.4.5.安排拖车，结清船公司费用/ o4 ]$ N$ I$ F9 r; S
13.4.6.调离商检办理
( G6 R8 E3 ~+ q. N0 o
3 m/ x- `7 o+ A+ w14.海关稽查的重心，如何应对
4 D2 a* h& b& i) { ~+ m14.1.进口报关潜规则
l7 [! q0 z- y3 b& `14.2.如何降低海关稽查风险
) B6 T3 ?9 n& m) Z' `1 f14.3.发货方原因导致的空运，如何交税？6 O4 W" j5 n! k( P
14.4.进口各类单证的名称和定义' ]" X& b. S& o( M
14.4.1.进口舱单，EDI，船图，理货清单，危险品清单，费用清单，电放清单，提单扫描件
" y- ^) N2 }/ c! ~/ ~14.4.2.船代的各项准备6 D8 y4 I" E: P9 O" t, h8 r
14.4.3.海事危险品申报5 ]4 j5 ~1 w* ?
14.4.4.纸面小提单，设备交接单
" g( [1 u5 T3 n1 ~( A% J5 }14.4.5.海关的舱单，码头的卸船计划，海事港建费缴费明细
( O* W7 f I# M1 C- @14.4.6.本港箱，中转箱6 i: V$ R% @! O9 W$ `
14.4.7.换单（DO，EIR）
: i& \0 \- P0 {14.4.8.后续跟踪箱子动态（坏箱 污箱 超期滞箱费）
% D5 J* \- t6 Q7 t14.4.9.箱管工作
; l" {& n3 P$ ]7 R# t2 c5 X9 `& {14.4.10.调度船舶安排* B( d$ R% t1 R6 z
14.4.11.外勤船边交接
9 w1 O4 y. D- c( a14.4.12.商务账单核对
1 E( B- `! ~; N: ~" |14.4.13.理货的重要性
. J. ]( V: u8 V9 Q) Y. B14.4.14.码头知识的普及! I" E+ t- U% u h+ f* F
14.4.15.安全风险案例3 f" Q _6 |% y+ @0 b& K
14.5.特殊情况% M6 t* P# X8 A& v8 v9 q$ X
14.5.1.进口设备有问题，要退货
1 r4 `: {3 a$ c+ ?" B( y14.5.2.进口设备有问题，要做无代价抵偿
, w$ a( k D/ G* T! x14.5.3.有安装调试用工具需临时进口，要怎样做
; D$ K% y, C% Y/ l v6 S
) k# H' z5 ?! `8 j w授课方式0 P3 w Y2 ~, x& H' o$ l8 q
直播+网课+视频+录音
; E8 P" |. W& C% R" _9 I
- [7 w8 ?- W& f6 H网络视频课程
* l7 W6 J; ^: w8 \8 q. X, B采用腾讯课堂的互动教学平台，以现场直播的方式进行授课，现场提问，当堂解答，配合独家PPT课件。
# u, X% A8 X+ q7 n l
4 J/ Y( M+ |2 J" u1 M/ b开课日期
! L; _# p/ k8 h/ j+ Y& U* y' g课程预计于5月下旬开课
4 \7 Q' W0 C6 k. K+ i3 i$ H这是一个国内唯一的课程系统，对课程质量要求很高% H% L$ N& W- E. X9 r1 x# r) q2 }
所以，现在老师们正在拼命准备中& T$ b$ a6 G0 f" a$ O! j3 L
' }* B$ E. e0 w* w上课时间/ ~; [* M5 t9 I3 Q7 H8 Z4 c& s
每周一、三、五 晚上7：30至9：30% s. q/ j& E# g( {3 @# M! b
全程保证超过30课时（不设上限，学会为止）9 f+ H8 h: L. d& i5 j& b5 D
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课后视频下载
! v$ P- k9 E5 K: W5 i5 Y; h为了满足大家复习需要，所有直播课程均录制为视频，可在电脑上播放。
# Q% L+ t/ C' z1 Q2 y1 p并酌情配备同步MP3音频，随时随时手机听课，不受时间空间限制。
3 `% E3 W% G# {# @ a1 H/ [9 [3 l y( E* ]+ R
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为什么要学船务课程？" u; p9 @) E* U# Q, u- L
总被别人甩在后面，你还不侧向超车吗？！
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理由一 物流专业不实用 # Q ` s W1 k) V9 N. l
现在的物流管理专业和国际货运专业毕业生都去做什么了？很多人毕业第一份工作不是制单员就是递单员，不是物流公司就是快递公司？你们做得快乐吗？殊不知你们才是最有优势的船务人员，捡起你的专业，可以比别人更快速成为船务专家。
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. h" u8 Z7 B: k4 a6 Z( J+ H理由二 从同事那里学不到东西+ L: W. }: X: Z; @1 l! d
教会徒弟饿死师傅。在企业里面绝大多数师傅不会轻易教你，或者只告诉你怎么做，但是不会告诉你为什么这样做。如果你不能尽快学会比TA更多的知识，还要被人家踩多久呢？
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理由三 其实你生活在货代公司的谎言中
) E( J/ ^* G( v1 b8 {. P9 i如果你不了解货代公司的真实情况，就会生活在他们的谎言中，只要比他们更睿智才能在工作中处于主动位置。记住，如果你没有做过这三个环节，永远不可能比他们更聪明。但是，又有多少人有机会工作过这三个环节呢？
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理由四 收入无法提高
& R( J% O8 a" @5 @6 ~你知道吗？其实很多油水从你身边偷偷溜走了，不是没钱赚，只不过你不知道怎么赚。只有你了解什么环节有钱赚才可以拿得到。否则，你的米米就进别人口袋咯。5 j# _. l# K; \2 H" z
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