国际货运操作流程

xuxin129

国际货运操作流程  
一、接受货主询价
1 G& B+ @, @( t$ w1、 海运询价：
① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
6 Y2 \$ Q9 Z) F( T ② 主要船公司船期信息；
+ S; `5 ?; G' W7 B2 V. K1 ?9 m" d6 n ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
& M* s. u* P5 e, Q$ P2、 陆运询价：（人民币费用）
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
9 u$ ]3 T# M' }4 X5 V6 y, } ② 各港区装箱价格；
: R8 O# n7 ]- U7 F ③ 报关费、商检、动植检收费标准。
3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
1、 船期、件数
/ `4 E/ M+ C# c: d) Y 2、 箱型、箱量
3、 毛重
, c8 c" D$ g; h3 S" g/ O. o+ j 4、 体积
0 U: I# q. v$ C; u各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量
- p9 b$ }7 J5 k2 A 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
* ]" c$ Q" p- D: o2 L 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
/ Z2 C% W6 V9 J2 z6 H( a 1×45'GP=86CBM
  O0 z/ m0 _0 a: Q, l9 u  } （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）
+ V/ p, @3 }7 Q; S" E 5、 付费条款、货主联系方法
6、 做箱情况，门到门还是内装
9 V0 u- b5 S$ ~' E6 X1 S8 i三、订舱
1 P7 J% ]+ _, A& i 1、 缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
5 L$ Z3 C5 ], ?9 a- I( p8 W6 _5 | 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
. V. {  A6 \% x, O& e7 X; z四、做箱
1、 门到门：
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
( H5 h$ ?: D: Z/ G 2、 内装：
- _- s2 F+ G/ i; p* v0 Z) X 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
+ G1 ?2 ]2 L' }, g* W& a五、报关（有时同时、有时先于做箱）
$ p& |/ V6 }  @% Q$ y/ V1、 了解常出口货物报关所需资料。
+ v# B$ N9 m: o' [9 z* f( C' c) s ① 需商检
! q. \4 V! a# P. O, Q ② 需配额
2 Z( K% O2 @2 U- `9 x0 S ③ 需许可证
④ 需产地证
9 t" L' x8 f5 v& i& ^* {3 ^ ⑤ 需提供商标授权、商标品名
4 c- r. S! k5 Q  s. R ⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
* t! i! J7 X# z* Q$ Z ⑦ 需提供商会核价章
2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
3、 显示报关单所在货物的 "中文品名"，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
% y" ], B4 Q  T6 T4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据，确保配载上船。
% l* {, ]2 l+ j$ U6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、提单确认和修改
. f: w) \( y! O1、 问明顾客"提单"的发放形式：
; h5 H4 k3 A6 r' C$ o ① 电放：
* I: W  K& [, A$ o1 j需顾客提供正本"电放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司电放。
② 预借(如可行)
需顾客提供正本"预借保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司预借。
③ 倒签(如可行)
需顾客提供正本"倒签保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司倒签。
, {+ F: h& h. E) O1 C! f1 o*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
  m1 H  X. {/ \9 V' Q ④ 分单：
: R2 [, ~8 {' ~  I( }应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
% a1 x* P! C( z+ k  @( o$ N, J2 _ ⑤ 并单：
* v$ H# w) ~  p应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单
⑥ 异地放单：
. ?. z3 X  Q$ d$ G- f% d. q 须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
6 F0 Q( i! q$ T' h. X+ m! e2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
7 o9 h' k: W* e# G7 l7 Z9 y七、签单
0 J1 Y0 H, R+ {4 U/ Y7 s1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
2、 是否需要手签。
八、航次费用结算
1、 海运费
① 预付(FREIGHT PREPAID)
  g3 l5 D! |3 L8 ~0 H, C: | ② 到付(FREIGHT COLLECT)
; o* d1 v7 h8 }) ^0 N$ K2、 陆运费
7 @* W# X8 ~  c& H- d ① 订舱
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
③ 做箱(内装/门到门)
, \5 l0 ]3 w" n  b; [  h' R ④ 其他应考虑的费用：
, v8 g0 n; @4 @" v% M冲港费/冲关费
9 C9 G& A  C1 g; j: n, m* t商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
$ O9 N9 }$ O# ]  [九、提单、发票发放（提单样本）
1、 货主自来取件的,需签收
; ]" M9 x' p8 Q1 A2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
6 h5 _) z' y* e3 R  b0 D1 P% Al、报关数据正确、舱单不正确的
- c" y4 b# q7 `' c+ t ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件； ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
6 z) ?4 E4 r7 b* A; j0 t. ] ③ 提单正本复印件两张；
) d% b/ q3 X' E: d4 j ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件；
0 C8 m, ~0 m' {$ B5 z0 Y; P ⑤ 更正单（三联、正本）。
7 V% v  o# l$ E) n2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
① 船开5天（工作日）内没能及时更正的:
先交纳罚款金3000-5000;
: n4 G, A6 G. Y$ C% p% p4 L 货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）
货主重新提供报关单
提单副本复印件（加盖"提单副本确认章"）
② 船开5天（工作日）内更改的
0 z6 i1 @! s/ p: F/ l9 K  Y 提单副本复印件（加盖"提单副本确认章"）
正本、正确的报关单
$ {; o1 J$ V" s# ?- z; s% d: H 正本、正确的发票、装箱单
0 d) N1 p' Z5 [9 C' i外贸出口有个流程叫做箱，但我不知道做箱的整个流程，我是上海的，请各位兄弟帮我解答，谢谢
一是做内装，就是工厂自己送货到仓库，仓库负责把货装到集装箱，然后送到港区
二是门到门，就是车队提到集装箱后，车子开到工厂，工厂把货装到集装箱，然后司机再运到港区！！
( V! ]* p; Y* W, o) P( s( D

alex

谢谢楼主

Enerny

谢谢

cocacola1116

TKS

hellenxyy

是初学者必学的！

水果

看了！期待楼主更多的东西！

大张

看了一下，不错，只是发现楼主的集装箱尺寸好象弄错了吧，应该是：
20'   5.89*2.35*2.39
! s% z% N9 _# K# H40'   12*2.35*2.39
0 n0 i/ l0 p% w- T6 v40'hq 12*2.35*2.69
另外限重也有问题，集装箱的限重不同的国家和地区会有不同的规定，不能一概而论。

xuxin129

恩！ 我查了一下资料，好像都是这样说的啊！！！！不过看来兄台对这一行很熟悉啊！
能认识一下吗？

大张

做货代这行已经十多年了，不长不短吧，嘻嘻，QQ17450075

水果

大张是一个很不错的朋友~~大家可以和他认识下~~

好帖子，我是新手，多谢兄台！

绝望中生存

大家好，我也是做货贷这行的，请多多指教！MSN：lilywang368@hotmail.com,QQ:112708698

Pizza

好贴子……很有用的东西，我有多懂得了一样

STUART

做箱是不是就是我们这边说的装箱呀？？

40463781

谢谢楼主,
% i3 _9 m  f, }5 q* ^+ h非常感谢

feng1111207

谢谢楼猪，
非常感谢

huooo

不错哦
对于新手来说。太好了！！
' v6 J( ]& H2 n我不上网了，要去复习了，要期末考试呢。呵呵！！！

smalldear

时间要算好，要仔细，动作要麻利
还要扯大嗓门和别人说话
. E9 q0 L/ i$ d2 z呵呵