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国际货运操作流程
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* @1 @2 [$ n8 q( |; j* L( q2 ]* K - n6 t- w8 E% E2 T, N; Q6 H
一、接受货主询价 ; ^. B+ e, B% u/ }
1、 海运询价:
* ]1 u; r! _' C ] ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;
) M3 T9 J, [" n. i/ ^* G ② 主要船公司船期信息;
, s, {) u2 @- O3 r3 |+ b5 S1 c ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。(水路危规)
( t2 w9 U# q( Q% C s- C: ]- C. X- a" T2、 陆运询价:(人民币费用)
8 U! _9 P* ^6 b7 b7 N( T/ k% ` ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格; $ Z4 s. |3 E: ~' ^( T
② 各港区装箱价格;* b5 A6 u" \/ `; \6 s
③ 报关费、商检、动植检收费标准。* q* }1 o9 N3 K, m* u* c
3、 不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
( U) B, L2 C& C P {0 `二、接单(接受货主委托)
# v/ ], D- T) w0 `5 j& K( S9 d 接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
; e) q4 b8 G) o6 E' \$ o 1、 船期、件数
% M: ]+ Y& I% F 2、 箱型、箱量# j2 d0 O1 w5 R# N9 c9 u7 b
3、 毛重
! O0 u4 l' h m" i) f" [5 K( V% p2 ? 4、 体积
. d* W5 ~) n5 x" ~( [7 Z0 x5 W各项型最大体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量7 W# _6 V. q/ d a( g
1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
/ l* g4 m+ I% K$ n$ o/ y+ }6 o 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1 J8 W4 F4 A% z% [( @) J! W3 V 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 ( V# G. V0 z* A4 V
1×45'GP=86CBM
( K; s2 M3 K( Q. l- o* J8 r (注:GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 ) . z4 `# w! }2 T( T
5、 付费条款、货主联系方法+ } M& ?* ~) b) O/ @+ z) I
6、 做箱情况,门到门还是内装 . B0 F) y7 m" Q& t
三、订舱
# y0 q; N" t$ n, C 1、 缮制委托书(十联单); 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。
R; T, c; g* I% q 2、 加盖公司订舱章订舱:6 y/ S4 t) l4 G- _# E9 \
需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。
+ M# Q2 N2 R% e5 m9 S" A" `* F 3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。 $ o4 Z) L _$ u
四、做箱0 H# w: y# |+ x9 C/ l: i* ^- H/ }8 i
1、 门到门:
; e# q- |+ B3 L 填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
4 j& B0 m1 p7 q4 u! B 2、 内装:3 U( J- o1 M% E+ Y' p
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
$ L1 z' c4 C+ p 3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)
- w, q$ b) Z' F" d) h' q$ D五、报关(有时同时、有时先于做箱)
4 G; d; `9 i; Y. h4 C. H1、 了解常出口货物报关所需资料。" V3 O/ G6 m9 Y9 f$ U$ W( \
① 需商检 V& H5 d( R3 X1 X* }& l' A8 `
② 需配额
0 t2 c0 g4 K3 _' r6 u ③ 需许可证
* R& L) {0 E* r ④ 需产地证 I- r2 j( p* ~: H
⑤ 需提供商标授权、商标品名
8 P& l5 c+ J4 R p2 C: v ⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)& ?5 B1 l7 y e$ e
⑦ 需提供商会核价章; P. Y, Q' I+ m" p
2、 填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。( F6 L# V; I- g. v+ h
3、 显示报关单所在货物的 "中文品名",对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
% [% z, {$ k1 o7 r4、 备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所需资料,于截关前一天通关。
^$ U) z2 c# s% y5、 跟踪场站收据,确保配载上船。
( \" M! U: N- R* M9 e6、 凡是退关改配的,若其中有下个航次,出运仍然需要,诸如许可证,配额,商检,动植检之类的文件资料,退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达,以便(报运部)顺利抽回资料,重新利用。否则只会顺延船期,造成麻烦。 # c3 A! L& `3 m: A
六、提单确认和修改
8 l+ ~- X# ]% c5 f! f6 ?1、 问明顾客"提单"的发放形式:
( q2 }( C1 L, d+ E3 _7 Z/ ?# ] ① 电放:
6 k% b9 O) v- E需顾客提供正本"电放保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司电放。 ' H% K, C9 k8 b, L
② 预借(如可行)
9 ^0 G( A+ H- O8 _" j$ F" h% e需顾客提供正本"预借保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司预借。
' x* _' z- S/ y- T) `1 ^ ③ 倒签(如可行); @- [6 F0 o; P0 u9 Z
需顾客提供正本"倒签保函"(留底),后出具公司"保函"到船公司倒签。
2 z5 D/ T) F! y Q; U) C) I*此种情况下,多半是签发HOUSE B/L.! S4 }! C: O$ l0 y5 B1 Z
④ 分单:
1 J7 l: M1 g, N2 Z6 M* I) t; y$ S应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将一票关单拆成多票关单。
6 Y6 j1 q$ N- R4 j ⑤ 并单: : s2 U* X2 Y7 i8 }% {
应等船开以后3~4天(候舱单送达海关,以保证退税),再将多票关单合成一票关单
9 x; z' C c q2 M- l. Q* D ⑥ 异地放单:
' j2 A1 O) D( {+ u! ^1 j6 T$ v 须经船公司同意,并取得货主保函和异地接单之联系人,电话,传真,公司名,地址等资料方可放单。* o! y4 i7 R& Y0 i1 U
2、依据原始资料,传真于货主确认,并根据回传确立提单正确内容。
3 l% H; s" l$ ]3 E7 a s七、签单" Q2 D; I( m/ z0 r6 V. @5 d
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。/ P$ U& O) j" a
2、 是否需要手签。4 w" ]( t$ e. g' I
八、航次费用结算
) S5 ]( o! [2 c4 m1 }2 c1、 海运费
. P6 q- G$ ]- w( P9 f: H1 B ① 预付(FREIGHT PREPAID)8 I) W( @- r8 l% c2 j7 U# r; B
② 到付(FREIGHT COLLECT)
* k" U* l/ L% |2、 陆运费7 V+ V, v- k6 w8 r* \8 i0 j* v
① 订舱! B* y+ O6 ?# D
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
# e8 `) C/ P) e0 J6 z7 S; } ③ 做箱(内装/门到门)
" q K( c7 C$ k# l X8 x) U& k1 } ④ 其他应考虑的费用:+ Y! t3 ^$ o) e5 O! E" d/ _
冲港费/冲关费
' i5 U; Z1 l. x0 P5 M5 S$ p2 P, T商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改! e0 @+ }' z* W+ |; M6 G2 _
九、提单、发票发放(提单样本)
) O8 Z8 ?3 ~$ |6 \1、 货主自来取件的,需签收
& V- L2 I; B9 M1 _5 s0 c2、 通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证4 M# a) |9 I8 g2 J
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"+ _' u- l1 l) w- C: E" B9 a
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:6 w* s# {. ~+ C( z$ N
l、报关数据正确、舱单不正确的
$ \. j" y# j: j4 \ ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件; ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉;
( g! _+ V5 O) a ③ 提单正本复印件两张;1 Y$ Y! @$ F* V! S
④ 装箱单(Container Load Plan)复印件;
( F8 G4 M& n9 { ⑤ 更正单(三联、正本)。5 @# f5 t" N( H( c$ W/ B
2、短装(多报少出)、溢装(少报多出) Q1 |; U# `. {, F+ X8 H
① 船开5天(工作日)内没能及时更正的:
+ }2 ]! r/ w1 t9 B: c- p' l* _2 m, o 先交纳罚款金3000-5000; ' F0 Y1 B E4 C7 W1 {7 c
货主重新提供的发票、装箱单(Packing list) |# Y0 I8 R9 v2 s
货主重新提供报关单
& ]/ y3 p2 @7 W* O 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章")
z7 c. c, g5 `$ ?' h& } ② 船开5天(工作日)内更改的
0 A* v8 F, l+ [; x 提单副本复印件(加盖"提单副本确认章") 9 j$ _' i* x: h2 U: J
正本、正确的报关单 . c3 f# [, r& b) K
正本、正确的发票、装箱单
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