山东港口威海港海关物流监管新通道开通 威海口岸通关效率再提速

2005呵呵2005

大众网·海报新闻记者 胡亚茹 通讯员 王丽萍 威海报道

12月28日上午10点30分，六辆集卡车载着刚刚从山东港口威海港青威集装箱码头“韩星仁川”号卸下的六个集装箱，依次经由港区内海关物流监管新通道，驶往威海港多式联运服务中心。威海港“海关监管场所内道路”的开通，标志着威海海关监管效能和港口物流效率又获提升，进一步优化了威海口岸的营商环境。



据了解，山东港口威海港海关监管场所内道路是2020年度威海海关与威海港之间联席会议议定的重要事项之一，双方多次研究推进，经过四个月的工程改造，于今日正式实现开通。此次监管场所内道路的开通，实现了山东港口威海港青威集装箱码头与多式联运服务中心两个场站之间的物理联通，一举解决了长期以来两个场站之间货物流转手续较为复杂的问题。



此前，山东港口威海港港区内包括查验、疏港分流、分拨等多种货物流转模式。海关监管场所内道路的正式启用，标志着港区物流模式统一以海关舱单电子放行为准的“进出卡口”模式。从青威集装箱场站到多式联运服务中心，威海港港区内进出口物流通道更为便捷通畅，由原来的多次过卡变为一次过卡即可，一个箱子最少可以节省下10分钟的通关时间。



海关“进出卡口”管理模式不但可以切实防范疏港分流、分拨货物经由社会道路进行运输带来的监管风险，有效缓解了因分流、分拨施封带来的人力不足和关员施封安全等问题，最重要的是，此举优化了威海港区的规划布局，实现了口岸物流作业模式的统一，进一步提高了海关的监管效能和港区的物流效率。

威海海关始终致力于营造威海口岸优质营商环境，按照海关总署、青岛海关部署，持续推进威海口岸形成深耕日韩、联通东北亚、对接“一带一路”的物流枢纽。今年前11个月，威海口岸通关效率在全省乃至全国口岸名列前茅，吸引大量异地企业取道威海通关。