【媒体关注】天津持续优化营商环境 激发外贸出口新增长

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　　习近平总书记强调，要构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。天津把改善“软环境”作为优化营商环境的重中之重，不断改善服务，力保外贸出口持续增长，推动实现高质量发展。

　　富士达集团是一家以外贸为主的自行车整车制造商，产品出口全球40多个国家和地区。受到疫情影响，往来欧洲的国际集装箱班轮减少，市场运力短缺，导致企业出口货物出现积压、资金回笼慢。在走访中，了解到企业的困难，天津外代货运有限公司，与各航运公司进行协商，协调航线运力和仓位，一周内解决了企业的问题。

　　瞄准一基地三区功能定位，更好地为整个京津冀地区企业做好服务，今年，天津港集团进一步拓展航运线路。这两天，今年首条“一带一路”直航新航线正式开通运营。从天津港出发，到达东南亚新加坡、巴生等港口，周班运营，服务来自京津冀及周边地区生产的装载汽车配件、钢板、铝件、家具等大宗货物。

　　做好服务的同时，天津持续优化营商环境。最近，天津中集集装箱有限公司收到了一月份的两笔退税款，总计约800万人民币。与一般出口货物不同，新造集装箱具有货物和包装物的双重属性。按照以往的模式，企业根据买方的用箱需求分批申报、分批退税。然而受疫情影响，买方用箱需求延迟，企业也面临着集装箱流转效率降低、出口退税周期过长的问题。为此，天津新港海关推出新造集装箱监管新模式：单个合同中所有集装箱无需等待配货使用，便可以直接向海关一次申报，向税务部门一次性申请出口退税，待实际用箱之后予以核销，海关和税务部门做好相应监管核实。

　　2020年，天津外贸出口额3075.12亿元，增长1.9%。为了确保今年外贸出口实现开门红，天津各部门持续深入企业做好服务。久益环球（天津）装备制造有限公司，是一家生产、销售矿山挖掘机械设备的外资企业。企业的核心产品梭车，属于地下采矿专用设备，但一直被列为交通工具类别，导致无法申请出口资质。每次出口，都是一事一议，报审周期至少1个月。了解到企业的问题，天津商务部门与国家商务部和海关总署进行沟通协调，最终允许梭车单品免证出口，彻底解决了企业的困扰。

　　全力构筑市场化法治化国际化营商环境，最近，企业所在的天津港保税区也成功获批国家外贸转型升级基地。以此为契机，保税区正在梳理更多扶持政策，推动外贸企业高质量发展。