2020年中国铅酸蓄电池行业进出口数据回顾 贸易顺差逐年扩大

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铅酸蓄电池，又称铅蓄电池，是蓄电池的一种，是指电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。我国是全球最大的铅酸蓄电池生产国、消费国和出口大国，近年来，我国铅酸蓄电池出口量逐年下降，但贸易顺差仍保持逐年增长趋势。

出口量逐年下降

随着中国改革开放，国内铅酸蓄电池行业在中国得到大力发展，短短二十几年时间，铅酸电池在中国是的发展日新月异，不仅在国内市场上崛起，还占据了国内铅酸蓄电池市场的绝大部分市场，而且也开始从铅酸蓄电池进口转向为铅酸蓄电池出口。

根据中国海关数据显示，近年来，我国铅酸蓄电池进口量整体呈先上升后下降的趋势，2018年中国铅酸蓄电池进口数量为1094万个，为近年来最大值，出口量逐年下降，但仍远大于进口量。

2020年，我国铅酸蓄电池进口量为586万个，同比下降35%，出口数量为16943万个，同比下降1%。



进出口金额波动变化

2015年以来，我国铅酸蓄电池行业进出口金额均波动变化。据海关数据显示，2020年，我国铅酸蓄电池进口金额为1.78亿美元，出口金额达30.59美元。



贸易顺差逐年扩大

据海关数据显示，2020年中国铅酸蓄电池行业进出口总额为32.37亿美元，实现贸易顺差28.82亿美元。综合来看，2015-2020年，我国铅酸蓄电池的进出口总体态势稳定，2016年后贸易顺差逐渐增大。



起动铅酸蓄电池为行业主要进出口产品

在全球市场范围内，铅酸蓄电池在启动电池领域的地位无可替代，主要核心优势包括：

一、技术成熟稳定，价格低廉，回收再利用技术成熟，适合普通大众消费;

二、工作温度范围宽，可以在-40℃～75℃，甚至100度温度下正常工作。在高低温环境下，均能有效的发挥作用，不会出现低温难以起动、性能降低或高温故障率提升、寿命降低等情形;

三、安全性高，在特殊工况下不会导致短路燃烧甚至爆裂;

四、成本大幅低于同类型其他电池。

近年来，我国用于起动活塞式发动机的铅酸蓄电池为我国铅酸蓄电池行业主要进出口产品，进出口份额占比较大。从进口结构上看，2020年，我国用于起动活塞式发动机的铅酸蓄电池进口量占比达17.77%，进口额占比达45.57%;其他铅酸蓄电池进口量占比达82.23%，进口额仅占54.43%。



从出口结构上看，2020年，我国用于起动活塞式发动机的铅酸蓄电池出口量占比达21.51%，出口额占比达23.67%;其他铅酸蓄电池出口量占比达78.49%，出口额占比为76.33%。



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