洋山海关推进智慧海关建设 支持洋山四期自动化码头集装箱吞吐量创新高

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2021年，洋山港集装箱吞吐量超2280万标箱，刷新历史纪录。其中，洋山四期自动化码头继续成为最大增长点，全年集装箱吞吐超570万标箱，同比增长35.7%。去年12月23日，洋山四期码头以25488标箱刷新该码头昼夜吞吐量记录。10多部桥吊在400米长的巨轮上连续几十个小时装卸作业的繁忙景象，不断在洋山港上演。

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( {- j+ E, @3 b7 z1 g; g洋山四期码头。图/王宁
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+ }# M7 |3 ^0 I( ~1 H持续上涨的集装箱量给上海海关所属洋山海关的日常监管带来压力。该关主动适应自动化码头的海关监管实际，深入落实“智慧海关、智能边境、智享联通”理念，着力提升提升口岸智能化监管水平。2021年，该关推进的“自动化码头条件下智慧机检项目”入选全国海关第一批“三智”国际合作示范项目，为港口集装箱吞吐量不断创下新高插上了科技之翼、智慧之翼。
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洋山四期是全自动无人作业码头，如何优化海关查验等作业流程，使之与自动化码头相适应，是必须首先研究解决的问题。洋山海关加大新技术新装备应用，在四期码头物流通道上部署移动式H986集装箱检查系统，在无人运输车AGV运输集装箱的过程中，H986设备就同步实施非侵入式机检扫描。在保证货物物流不受影响的情况下，采集进口集装箱的“X光照片”，实现顺势监管，满足自动化码头高效运作需求。


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. ]( L: x* ^' ?0 `8 |6 |3 v洋山四期码头。图/沪关宣
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既要通得快，更要管得住。洋山海关还在距离洋山岛40公里外的临港地区设立集中审像中心，对采集到的集装箱X光机检照片实施远程“智能审图”。先由人工智能AI对集装箱内货物自动进行安全准入风险研判，再由关员参考“智能审图”提示作出结论，实现人机结合智能审像。“目前，单幅集装箱机检图像的审图用时不到5 秒，相比原来的人工审图，不仅节省了时间，准确率也有了显著提升。”洋山海关物流监控三科曹振雷副科长介绍。

4 x) Z" t6 }0 Y4 r8 n( u为进一步提升报关效率，洋山海关全面推行了“提前申报”报关模式，合理优化海关审单、税费征收等环节，实现查验货物“到岸查验—快速报关”流程无缝衔接，无布控查验要求的货物抵港后即放行。同时，加强与港区智能道口系统、堆场管理系统、集卡调度系统的深度对接，通过数据交互，实现货物装卸、储存、交付、发运全流程电子信息化流转。凭海关电子放行信息，货物直接进入可提货状态或者装船发运，最大程度压缩货物在港停留时间，实现报关“零等待”。

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  `: G% V6 S, J- l; E洋山四期码头。图/曹振雷

2 r2 _$ m& g% S  V' S4 s2 a) }2 v( o洋山海关夏燕红副关长表示：我们将认真落实浦东引领区建设、长三角一体化高质量发展等国家战略，以“三智”理念为引领，继续探索完善全自动化码头海关监管模式，努力将洋山深水港四期全自动化码头打造成为报关手续最简便、报关效率最快捷、监管最严密有效的贸易便利化高地。
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文/徐小馨
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编辑：常相婧
% d9 P( x( I* a3 |# ?  X审校：高扬出品：中国海关传媒中心投稿邮箱：569613217@qq.com（秀米投稿账号同邮箱）
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3 _- P1 U* n0 ^7 m2 M2 g1 y原文作者：中国海关杂志