|
点击“蓝字”关注我们
I4 e% u; c3 X' F# Y, L
6 O; H* H1 ]5 @' O! |+ e& y访南宁海关关长王味冰 m2 _) J% {' _2 S# g2 N# {
9 m! w `# p% l, S9 |" E
7 S: H4 u" N; C6 E2 W# n* r9 q( i) i; p' J* i+ v+ H
2022年1月1日,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效,标志着世界上人口数量最多、经贸规模最大、深具发展潜力的自贸区建设扬帆启航。作为中国与东盟开放合作的前沿和窗口,广西与包括东盟在内的RCEP各成员国的开放合作将迎来更大发展机遇、激发更多发展红利。南宁海关充分利用广西与东盟的既有合作与渠道优势,高质量对接实施RCEP,着力把独特区位优势更好转化为开放发展优势,为企业释放更多政策红利。
' Z! ], z/ G, E+ {
, w0 t+ I2 _4 G- w实施《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP),广西具备哪些区位优势?
% s" {! W' v* d3 u$ q: O+ w" d8 I/ x6 j7 p1 p4 Q8 a
A:RCEP由东盟发起,广西作为我国面向东盟开放合作门户和窗口,已具备高质量实施RCEP规则,拓展与RCEP成员国经贸合作的先期优势和基础。首先,广西拥有22个开放口岸,基本形成了沿江、沿海、水运口岸合理分布,沿边地区铁路、公路口岸多点开放,重点城市和旅游城市航空口岸基本覆盖的全方位、多层次、立体化口岸开放格局。
+ i3 j% }4 @/ z/ O, B3 s P3 f+ A6 I8 X8 S0 L) w1 \ z
同时,依托区位优势和大口岸优势,广西与东盟经贸合作密切。2010年至2020年,广西与RCEP区域贸易额从88亿美元提高到390亿美元,增长3.4倍。近10年来,广西与其成员国双向投资达112亿美元,RCEP区域已成为广西第一大“走出去”投资目的地和第三大外资来源地。2021年,广西对RCEP其他成员国进出口3209.1亿元,增长18.9%。其中,对东盟进出口2821.2亿元,增长18.8%。- k; v3 j, |) t
6 O( H- }' N1 K! G0 H6 V
此外,广西拥有服务RCEP合作的良好平台,中国—东盟博览会、商务与投资峰会已连续成功举办18届,形成中国与东盟深化合作的“南宁渠道”。广西还拥有中国(广西)自由贸易试验区、西部陆海新通道、面向东盟的金融开放门户、中国—东盟信息港、中马“两国双园”、文莱—广西经济走廊、南宁临空经济技术开发区等众多国家级战略性开放平台,为RCEP规则高质量落地实施提供了良好载体,RCEP的生效为广西发展多边经贸合作关系、拓展经贸合作渠道带来了新的战略机遇。" g7 F( N4 W5 i/ i0 `. J6 I5 @
+ C4 F2 Q" ]3 W3 R" k- z对接实施RCEP,南宁海关做了哪些工作?取得了哪些成效?
`* A. J0 V6 S) R
! \3 S( D& [' o9 vA:2021年以来,南宁海关帮助进出口企业抢抓RCEP生效前的“窗口黄金期”,从降税清单产品范围、原产地累积规则、关税减让幅度、操作程序便利程度等方面综合评估,提前做好“关税筹划”等各项准备工作,帮助广西企业充分开拓市场,让企业获得RCEP落地实施“头啖汤”。+ d+ n* y4 g: I2 l
/ e( _8 [* ~' \0 _: \# f* w0 z" }2021年5月17日,南宁海关制定发布“助推广西抢抓RCEP机遇12项措施”,是全国首批、广西第一个研究出台相关支持服务措施的部门。还在全国海关率先成立“RCEP南宁研究室”,从政策研究、宣介培训、业务准备等方面同步发力,帮助广西企业优化产品供应链和产业链,改善出口商品结构,扩大产品出口。RCEP南宁研究室成立以来,通过举办“关企面对面”,启动“送政策上门”,以产业为对象开展RCEP政策研究,对RCEP协议中各国税收承诺表及14余万个商品税号进行研究,结合关税减让和原产地规则对汽车整车及零部件、造纸等相关产业链和布局进行分析,提出相关研究报告,助推企业抢抓RCEP政策先机。2022年1月1日零时,为南宁侨虹新材料股份有限公司签发广西首份RCEP原产地证书;同时,推动南宁富桂精密工业有限公司成为全国首个RCEP项下经核准出口商。2月1日,RCEP正式生效“满月”,南宁海关签发RCEP项下原产地证书155份,签证金额1066.59万美元。
3 K" m% V. N4 [7 a2 t W" A- U) E9 I
广西对接实施RCEP有哪些机遇和挑战,企业如何利用RCEP实施机遇拓展国际市场?( o2 Z+ E* A8 Q+ s& P+ C4 H
# x7 I3 H& i$ u' T! v1 M' s8 QA:RCEP生效实施后,对广西企业和相关产业是机遇与挑战并存。首先,进口成本进一步降低可能冲击广西优势产业。以汽车行业为例,在RCEP实施首年,日本出口到中国的汽车零部件将实现较大幅度降税,关税降低连带增值税、消费税征税金额减少,将导致国内日系车生产成本较大幅度下降、技术水平较大幅度提升,质优价廉的汽车或对广西以通用五菱为代表、以低价为主要优势的汽车产业带来冲击。3 R+ k/ g; N0 [! p% V" j: \
w) k' q" C4 P) ?0 O: y' [: T |
同时,产业外迁可能加速分流广西招商引资资源。随着区域内关税壁垒降低、贸易便利化程度提升,未来制造业将更加受成本优势驱动,催动国内产业外迁进入加速状态,尤其可能加速低附加值产业向东盟外迁的进程。以纺织业为例,东盟人力成本、原材料成本优势明显,但其本土纺织业规模不大,缺乏竞争力,主要纺织企业为外商投资企业,可能进一步吸引国内纺织业产能向海外转移,对相关产业造成一定影响。
- x' W" J: I9 ^9 o R1 d3 ~; J0 b3 P: f, Q
广西是农业大省,优势农产品如水果、食品、茶叶等有望零关税进入日本消费市场。如螺蛳粉,目前中韩税率为8%,RCEP实施后,第一年税率即为5%,在第十年降为零;冷冻蚕蛹目前中韩协定税率为10.6%,RCEP实施后第一年税率即为8%,在第十年降为零等,这些都将给广西相关产业拓展韩国市场带来利好。$ S6 G/ N; Y; \7 L4 g, T
$ ]) f5 b5 g7 U, aRCEP实施有利于谋划海外产业链供应链布局。以汽车为例,据悉日本将于2035年实现新车销售全面电动化,广西通用五菱电动车性能、价格吸引日本市场关注,广西电动汽车进入日本车供应链产业链或有很大空间。广西汽车集团与日本合作开发新能源车项目,已完成合作开发协议签署,预计3年内出口将达7200辆。
+ j" {5 Z# B4 {9 X- n) T N& T! X f& ~; ~5 ]
RCEP实施还将有利于边境产业发展。东盟优势是劳动力成本优势,但其营商环境、配套基础设施保障、技术创新能力等与我国仍有较大差距,而广西边境的跨境劳务政策,能把上述两个要素很好结合。如结合广西“百企入边”行动,引进纺织服装企业贴边建厂,有利于综合运用多方优势给企业带来红利,产品除供国内市场外,出口日本市场可获关税从4.4%~13.4%左右逐步下调至零的好处。
$ X0 H/ A$ f9 n& ^( X4 A$ Y' k ]8 T4 O. x+ Q' }" ?+ h# G
广西提出,力争到2025年与RCEP成员国贸易投资合作规模实现翻一番,建成全国对接RCEP高水平开放平台,南宁海关在这方面有何新举措?; j- a, s- F; @
8 L1 s0 m! a" M/ v) r& ZA:南宁海关充分发挥“RCEP南宁研究室”作用,全程参与广西壮族自治区有关RCEP专题的研究,为自治区领导辅导RCEP关税减让及原产地累积规则,多次参与自治区政府及南宁市政府关于高质量实施RCEP工作研究,为自治区推动RCEP工作建言献策。/ k, v! F. ~5 C1 q- Z
7 @* o' C. L3 y8 m南宁海关还与广西壮族自治区商务厅、贸促会共同搭建RCEP协定对企实体服务平台,帮助企业及时查询并了解RCEP相关降税情况、享惠信息和贸易规则等。联合广西壮族自治区商务厅研究提出RCEP项下广西出口优势商品等3张清单,帮助广西企业优化产业链、供应链和物流链,提升企业获得感。+ j0 v& a3 V$ J
% C* g# e. P" D7 \8 k$ P
南宁海关紧扣广西对外开放的堵点、难点、痛点,结合RCEP实施提出优化产业链、优化贸易链、利用物流枢纽优势建设商品集散物流链,搭建实体公共服务平台、建立精准对接平台等相关建议。同时,基于“经核准出口商”制度是RCEP一大亮点,南宁海关将结合地方经济发展趋势,开展关区企业认定指导工作,推动更多符合条件企业成为“经核准出口商”。此外,继续加强对RCEP海关程序和贸易便利化规则研究,探索建设如汽车及其零部件、茧丝绸、螺蛳粉、电动车等广西特色优势产品的技术性贸易措施评议基地,为借力RCEP服务广西外贸高质量发展贡献“海关智慧”。 {6 `, O0 e0 X: b- U. t
) z4 u& x/ H9 p6 W2 k! Q5 m访谈 / 本刊记者 姚璟# W, a% F% {( X3 V
& |+ Z/ G8 c7 c( E' q( _9 x+ i
本刊特约通讯员 / 韦万春9 M% l. S# ~$ U, B s5 w
+ p. v! k' d6 l% F% n
8 o- c; J& l& T: G! w' P4 O$ a2 q1 d6 f, {9 z
文章来源于《中国海关》杂志2022年3月4 { X/ H5 |$ T+ z. D; T: E1 h
/ c8 H" e8 B, g0 t" [注:本文内容仅供参考,具体业务的办理要求请询主管海关。
# f/ d6 B$ o; Y' ]$ F7 w4 G" X
转载请注明来源“中国海关杂志”以及作者。+ b! \1 U; V" m) Z% x6 N
+ K7 u. Y2 j+ O' ~5 q- v1 p1 b; W
, S- @5 P+ L& ?6 o9 H' j# ~8 n) H- B7 `3 g- I( b6 N
编辑:常相婧
- G6 V' [% o2 ~& r' H2 F- M审校:高扬出品:中国海关传媒中心投稿邮箱:569613217@qq.com(秀米投稿账号同邮箱)- D3 x. v+ s: v9 m& u
% Y3 K7 Y6 _1 O1 a( x9 S' w; c8 ^
( A. ?3 b9 c& j6 u. k- }# x. ?原文作者:中国海关杂志 |
|